Brittany Ferries

Depuis le Brexit et l'impossibilité pour les camions européens de traverser l'Angleterre pour se rendre en Irlande, Cherbourg est devenu le premier port français pour la liaison directe maritime entre l'Irlande et le continent européen mais la concurrence entre ports européens pour une desserte directe de l'Irlande s'aiguise avec des projets annoncés depuis le Nord de la France. Aussi pour garder son avance et profiter pleinement de la position favorable de la presqu'île du Cotentin, le port de Cherbourg doit maîtriser, enfin, son... [Lire la suite]

En pleine tempête sur la pêche post-Brexit qui fait branler comme jamais nos héritages normands communs, voici que l'on apprend une nouvelle importante et qui aurait accaparé la une de la presse régionale normande et... bretonne en des temps plus ordinaires! La compagnie Condor ferries récemment rachetée par la Brittany Ferries (entreprise bretonne...) a décidé de faire ses rotations de ferry à destination de Jersey et de Guernesey non plus depuis le port de Saint-Malo mais de... Cherbourg! La raison? Les qualités nautiques et... [Lire la suite]

Les Bretons rêvent de celtitude autour de la mer celtique... Mais dans la réalité, ils sont obligés de faire la... manche en Normandie pour exploiter des ferries sans perdre de l'argent (la Brittany ferries a plus que jamais besoin de ses juteuses lignes normandes pour ne pas faire un naufrage financier) et pour envoyer de l'électricité vers l'Irlande: une électricité nucléaire ET normande! Quelques réalités normandes dont les Bretons ont un besoin pour assouvir leurs rêveries... Lire, ci-après, le dernier communiqué du... [Lire la suite]

On craint d'avoir à dire que certaines erreurs sont, à nouveau, commises et que sur un secteur aussi sensible du point de vue de la symbolique et de l'image territoriale que celui du tourisme, la seule logique de la gestion rationnelle consistant à mutualiser plusieurs propositions et plusieurs destinations dans une campagne de promotion unique (pour réduire les coûts) n'est pas pertinente: La promotion touristique, qui plus est, destinée au marché anglais et britannique, de "l'Ouest de la France / Western France" n'a aucun sens s'il... [Lire la suite]

La compagnie maritime marseillaise CMA-CGM qui est aussi le 3ème plus grand armateur mondial spécialisé dans le transport des conteneurs entre l'Europe et l'Asie avec le grand port maritime du Havre comme port d'escale privilégié, a décidé de voler au secours des Bretons de la Brittany Ferries, la compagnie transmanche qui est, de fait, le premier employeur privé de marins sous pavillon français et qui n'est financièrement viable que par l'exploitation des lignes maritimes reliant l'Angleterre et l'Irlande aux grands ports normands... [Lire la suite]